ສິນຄ້າ
5 ປັນຫາລົດຍົນທີ່ມັກພົບເຈີຊ່ວງໜ້າຮ້ອນ
5 ປັນຫາລົດຍົນທີ່ມັກພົບເຈີຊ່ວງໜ້າຮ້ອນ
Category: ບົດຄວາມທີ່ໜ້າສົນໃຈ
5 ປັນຫາລົດທີ່ພົບເປັນປະຈຳໃນລະດູຮ້ອນ
ອາກາດຮ້ອນບໍ່ແມ່ນວ່າມີເຮົາທີ່ຮ້ອນ ແຕ່ລົດຂອງເຈົ້າກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະພົບຈກາແສງອາທິດດ້ວຍເຊັ່ນກັນ ເພາະອຸປະກອນຫຼາຍສ່ວນໃນລົດຈະເສື່ອມສະພາບຢ່່າງໄວວາເມື່ອພົບເຈີອາກາດຮ້ອນທີ່ປະເທດລາວເຮົາ ໜ້າຮ້ອນຈຶ່ງກາຍເປັນໜຶ່ງຊ່ວງເວລາທີ່ເຈົ້າຄວນຈະດູແລຮັກສາລົດຂອງເຈົ້າໃຫ້ມີສະພາບສົມບູນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈຶ່ງນຳ 5 ສ່ວນຂອງລົດທີ່ສ່ຽງເພໃນຊ່ວງໜ້າຮ້ອນມາໃຫ້ທຸກຄົນໄດ້ຮູ້ ຈະໄດ້ດູແລຮັກສາລົດກັນແບບຖືກຈຸດ ແລະ ທັນເວລາ
1. ລະບົບປັບອາກາດ
ເປັນສ່ວນສຳຄັນອັນດັບຕົ້ນໆ ໃນການໃຊ້ງານລົດຍົນ ເພາະອາກາດໃນປະເທດລາວເຮົາໃນປັດຈຸບັນນີ້ຮ້ອນ ແລະ ເອົ້າຫຼາຍ ເຊິ່ງປັນຫາຂອງລະບົບປັບອາກາດທີ່ມັກຈະເກີດຂື້ນໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ ກໍ່ຈະມີຕັ້ງແຕ່ ນ້ຳຢາແອຫມົດ ວາວຕັນ ຕູ້ຮົ່ວ ແລະ ຄອມແອເພ ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບປັບອາກາດບໍ່ເຕັມປະສິດທິພາບ ຈົນເກີດເພໃນທີ່ສຸດ
2. ໝໍ້ນ້ຳມີປັນຫາ
ຫຼາຍຄົນທີ່ໃຊ້ລົດມາເກີນສອງປີແລ້ວບໍ່ໄດ້ເຊັກໝໍ້ນ້ຳກໍ່ຕ້ອງເຄີຍພົບປັນຫາໝໍ້ນ້ຳຮົ່ວ ນ້ຳໃນໝໍ້ນ້ຳຫມົດ ແລະ ຫມໍ້ນ້ຳອຸດຕັນ ເຊິ່ງຫມໍ້ນ້ຳເມື່ອເກີດປັນຫາຈະສົ່ງຜົນກະພົບຕໍ່ເຄື່ອງຍົນ ເພາະເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບຕົວເຄື່ອງ ຫາກໝໍ້ນ້ຳມີປັນຫາດັ່ງກ່າວ ແນ່ນອນວ່າຕ້ອງຈອດ ຫຼື ເອີ້ນລົດລາກຢ່າງແນ່ນອນ
3. ຟີມກອງແສງມີປັນຫາ
ນ້ອຍຄົນທີ່ຈະຮູ້ວ່າຟີມຕິດກະຈົກລົດກໍ່ຕ້ອງມີການປ່ຽນຕາມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ ເພາະເມື່ອເສື່ອມສະພາບເມື່ອໃດ ມັນຈະບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຈາກແສງແດດ ແລະ ແສງຢູວີໄດ້ ເຖິງວ່າຟີມຈະມີສີເຂັ້ມຢູ່ກໍ່ຕາມ ເຊິ່ງຟີມທົ່ວໄປນັ້ນມີອາຍຸການໃຊ້ງານ ປະມານ 4-5 ປີເທົ່ານັ້ນ
4. ຢາງມີປັນຫາ
ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງນັ້ນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງດູແລຮັກສາຫຍັງຫຼາຍ ແຕ່ກໍ່ຄວນກວດເຊັກຢູ່ເປັນປະຈຳ ໂດຍສະເພາະໃນໜ້າຮ້ອນ ແລະ ລົດທີ່ຈອດຕາກແດດ ຫຼື ພື້ນທີ່ຮ້ອນຫຼາຍເປັນປະຈຳ ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງເສື່ອມສະພາບໄວຂື້ນ ຈຸດສັງເກດຂອງອາການຢາງເສື່ອມກໍ່ຄືເນື້ອຢາງແຂງກວ່າເກົ່າ ຂັບແລ້ວເບກບໍ່ຄ່ອຍຈຶກແບບເກົ່າ ລວມຮອດການແຕກລາຍຂອງຢ່າງທີ່ເປັນໂຕບົ່ງຊີ້ວ່າຄຸນນະພາບຂອງຢາງເສື່ອມສະພາບແລ້ວ
5. ລະບົບເບກມີປັນຫາ
ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລ້ວເບກກະທັນຫັນ ຫຼື ຂັບຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລານານ ມີຄວາມຮ້ອນສະສົມທີ່ຈານເບກຈົນຈານເບກຂະຫຍາຍຕົວຜິດຮູບ ເຊິ່ງສາມາດເກີດຂື້ນເປັນປະຈຳໃນລະດູຮ້ອນ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ຈານເບກຄົດຫຼືບ້ຽວ ເຮັດໃຫ້ຢຽບເບກບໍ່ຄ່ອຍລົງ
15 July 2021
Viewed 2251 time
More.
